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So wird die Funktion beschrieben (Übersetzt von der PP-SS-Seite:)

Das Paddeln Partner Stability System ® wurde im Juni 2009 gestartet und wurde auf Kajak Symposien in den USA von Küste zu Küste und der Insel Jersey, UK vorgestellten. Es ist ein neues Produkt, so erhalten wir natürlich eine Menge Fragen. Die am häufigsten gestellten Fragen und Kommentare sind: "Wie effektiv sind 9 ½ lbs.? Reicht es aus, einen Unterschied in meinem Boot zu machen? Ich glaube, ich brauche mehr als 9 ½ Pfund, wahrscheinlich eher 20 lbs." (1 lbs ~450gr)

Meine Antwort ist, es braucht nicht viel Ballast um einen lebhaften Rumpf zu stabilisieren, wenn das Gewicht in der unteren der Luke unmittelbar hinter dem Kajakfahrer zentriert ist, unterhalb der Wasserlinie. Ein konzentriertes Gewicht unterhalb der Wasserlinie verstärkt den Schwerpunkt. Der Schwerpunkt (CG) ist das Gesamtgewicht das Paddler und Boot nach unten drücken, und es wird durch eine gleiche und entgegengesetzte Kraft genannt Mittelpunkt des Auftriebs (CB), die nach oben wirkt, kompensiert. Auf flachem Wasser wirkt der Schwerpunkt gerade nach unten und der Auftrieb wirkt gerade nach oben und die Kräfte sind auf einander abgestimmt, einer direkt über dem anderen.

Wenn ein Kajak auf die Seite gelegt wird, ist das Gleichgewicht gestört und der CG bewegt sich in Richtung der Krängung. In einem stabilen Kajak, wird die Wirkung der Krängung das CB in die Richtung der Neigung jenseits der CG verschieben. In einem stabilen Kajak bewegt sich der CB von Seite zu Seite schneller als der CG. In einem weniger stabilen Kajak mit einem  Rumpf, indem Zusatzballast unmittelbar hinter dem Kajakfahrer eingesetzt wird, wird die Bewegung des CGs verlangsamt, so dass die Fahrt bequemer wird.

Der Kanister ist ausgelegt auf maximal 9 ½ lbs Ballast. Das Gesamtgewicht des Gerätes einschließlich der Fixierung beträgt ca. 12 lbs. Das Gewicht ist Boots-freundlich, tragbar und sollte ausreichen, um einen Unterschied bemerken.

In windigen Bedingungen, am Lake Michigan, nehme ich einen vollen Kanister in die Tagesluke und einen weiteren halben Kanister in die Heckluke, neben dem Schott. Ich stopfe eine Plastiktüte in den halben Kanister so bleiben die Bleokugeln am Platz. Aufgrund der Länge (19ft.), ist die Trimmung nicht betroffen. Wenn mehr als ein Kanister verwendet wird, sollte der Rumpftrimm überprüft werden.

Meine Geschichte ist, dass ich vor 6 Jahren ein 19ft Seekajak gekauft habe. Seekajak, weil ich auf der Suche nach Geschwindigkeit und viel Beinfreiheit war. Nach zwei Wochen war ich so weit, es zu verkaufen, weil das Kajak einfach zu schwer zu kontrollieren war. Man riet mir, Dromedar Beutel, Säcke mit Bleischrot und sogar Steine zu verwenden. Sie brachten mehr Gewicht, aber sie waren ein Problem, wenn es um's Überlehnen, Ankanten und Rollen ging. Jetzt, nach 5 Jahren R & D, konnte ich mein langes Boot und den kippligen Rumpf mit Hilfe des Paddling Partner ® genießen.

Wenn Sie bezweifeln, daß ein kleines Gewicht solch einen Unterschied machen kann, versuchen Sie mit Paddeling Partner ® für einen Monat zu paddeln. Am Ende des Monats, wenn Sie nicht zufrieden sind, senden Sie das Gerät zurück und Ihr Kaufpreis wird erstattet. Ihre Kosten bleiben Versand und Bleikugeln.

Bisher hat niemand das Rückgaberecht genutzt. Bitte nehmen Sie sich Zeit, um die Zeugnisse lesen und sehen, wie andere über die PP die Leistung zu fühlen.

Vielen Dank und gutes Paddeln,

Die Informationen über Schwerpunkt (Center of Gravity, CG) und Mittelpunkt des Auftriebs (Center of Buoyancy, CB) wurde entnommen aus einem Artikel im Web gepostet von Guillemot Kayaks: Titel "Kayak Stability" (Guillemot-kayaks.com).

 Carl Vopal hält United States Patent 7146924 B1 Utility-Nr am 30. Juni 2005 eingereicht und erteilt am 12. Dezember 2006 und kanadischen Patent Nr. 2.613.077. Marken unter dem US Patent and Trademark Office 3.730.105, 3.677.872, 3.732.812.