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75 Jahre KVU heißt 75 Jahre Kanuwandersport im KVU, heißt 75 Jahre gemeinsam
aber auch alleine zwanglos paddeln. Keine Stoppuhr im Nacken, keine antreibender
Trainer, nur die eigene Lust und Freude am Kajaksport, die Herausforderung der -
aber auch die Liebe zur Natur, die Möglichkeiten einer ruhevollen Meditation im
Kajak draußen - abgeschieden von der Hektik des Arbeitstages.
Über viele Jahre - sicher besonders in den letzten 25 Jahren - war der KVU geprägt
von dieser Individualität. In letzter Zeit sicher nicht unbedingt fördernd für
die Prosperität des gesamten Vereins, als die anderen Seiten des geselligen aber
auch wettkampforientierten brach lagen. Aber nun da diese Seiten wieder wohl und
erfolgreich vertreten sind, können wir auch mit Stolz diese traditionelle Seite des
KVU pflegen.
Siehe auch "Von der Weser an die
Elbe"
aus Kanusport 2/2004 |
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Die Geeste
Denn der KVU hat es in sich: Ein beneidenswertes Revier. Für den beginnenden
Paddler bietet sich mit der Geeste ein immer noch (wind- &
seegangs-)geschütztes Gewässer an, wenn gleich wir immer daran denken müssen, der
Verein liegt in einem Hafengebiet an einer Seeschifffahrtsstraße mit allen Gefahren
eines tiefen, strömenden Gewässer, dass durch Kaimauern eingefasst sicher höhere
Anforderungen stellt als ein stehendes Binnengewässer.
Trotzdem. Bald hinter dem Tidesperrwerk beginnt die Geeste recht gemütlich durch
die Marsch zu fließen und gibt dem Paddler reizvolle weite Blicke in die
Wiesenlandschaft. Es gibt nahe und ferne Ziele an diesem Gewässer, sei es die
Schiffdorfer Stauschleuse, die Brücken bei Bramel oder gar Kührstedt, Lintig oder
Bederkesa. Und wer will kann dem Geeste-Elbe-Schiffahrtsweg bis zur Elbe folgen ....
Start für viel größere Unternehmungen.
Wenn die Geeste im Verlauf des Kanals als breiter Binnenschiffsfluss mit anderer
Berufs- und Freizeitschifffahrt geteilt werden muss, so kann man oberhalb der
Mündung des Bederkesa-Geeste-Kanals nordöstlich von Sellstedt durchaus den
Kleinfluss Geeste erleben. Beliebt ist da ein Start an der Brücke Köhlen -
Geestenseth für eine Tour flußab. Die Geeste ist häufig auch unser Fahrtgewässer
beim Anpaddeln und bei der Anfahrt zum Lampion Fest in Bad Bederkesa. |
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KM
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Ort an der Geeste
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| 1 |
Geeste Mündung |
| 0,4 |
Kennedy-Brücke mit Sturmflutsperrwerk, |
| 0
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Alte Geestebrücke, gleich dahinter
Schwimmsteg des KVU
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| 0,6 |
Bootshaus des Kanuvereins Wassersportverein
"Frohe Fahrt" |
| 1,8 |
Brücke Schwarzer Weg |
| 2,5 |
Neue Autobahnzubringer-Brücke |
| 3 |
Ruderverein & Brücke Stresemannstr. |
| 3,5 |
Eisenbahnbrücke |
| 4 |
Tiedesperrwerk (links Umtragemöglichkeit - Achtung:
Schwimmponton sehr hoch und Gangway endet rechtwinklig, rechts
Schiffsschleuse - stündliche Schleusung, kostenlos) |
| 7 |
ehemalige Schiffdorfer Stauschleuse, Kneipe, Brücke |
| 11 |
Nordufer: Mündung Großer Beek, in dieses Tief kann man
östlich des Ortsendes von Laven an der Wirtschaftswegbrücke Bramel
einsetzen und bis zur Geeste befahren (ob Straßenbrücke Spaden - Wehden
auch geht ist noch nicht ausprobiert worden) |
| 12 |
Straßenbrücke Laven - Bramel |
| 13,5 |
Straßenbrücke Bramel - Elmlohe, Mündung Quabbenbeek,
Einsatzsetlle |
| 16,4 |
Mündung der Oberen Geeste in den Geeste-Elbe-Schiffahrtsweg |
| KM
|
Obere Geeste
|
KM
|
Geeste-Elbe-Kanal
|
| 18,4-19,2 |
Alt-Luneberger Seen - See eingespundet und
verlandet |
18,5 |
Brücke Löhbusch |
| 25 |
Straßenbrücke Geestenseth-Köhlen |
20 |
Brücke Kührstedt-Ringstedt |
| 33,6 |
Fischteiche Heinschenwalde |
24 |
Brücke Bederkesa - Hainschenwalde |
| 36 |
Straßenbrücke Heinschenwalde-Hipstedt |
25 |
"Lintiger" Schleuse
(gebührenpflichtig) |
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25 |
Brücke Bederkesa - Lintig |
| |
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27,6 |
WSV Bederkesa |
| |
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27,8 |
Bederkesaer See (abgesperrt durch Schleusentor) |
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31,8 |
Kanal zum Flögelner See.... |
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61,2
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Mündung des Kanals in
die Elbe...
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Die Lune
Abwechslung bietet auch das zweite größere Binnengewässer, die
Lune. Noch kann man - z.B. vom Vereinsgelände des KCB an der sogenannten neuen
Luneschleuse aufwärts fahren Richtung Loxstedt Düring, wo ein netter Uferstreifen
am Zeltplatz zur Pause einlädt (was uns die Pläne zur Gewerbeansiedlung auf der
Luneplate in Bezug zum Altarm der Lune bringen werden, bleibt abzuwarten).
Der Kenner kennt auch die 2. Verbindung zwischen Alter und Neuer Lune: Auf 1:50
000er Karten findet man einen westlich der Alten Luneschleuse gelegenen Graben, der
beide Läufe verbindet.
Ansonsten bietet der Oberlauf der Lune ab der Brücke Beverstedt - Stubben
lieblichen Buschflussgenus mit einigen kleinen Sohlschwellen. Hetthorn ist ein
weiterer Startpunkt für eine Tour stromab - man setzt in den Graben hinter den
Häusern ein, an der Brücke des Wanderweges nach Düring. Am Ende der Neuen Lune -
am Schöpfwerk ist zwar eine schöne Rampe, aber der Weg zur Straße ist versperrt.
Also bleibt für das Aussetzen nur die Straßenbrücke Büttel Neuenlande.
Die Lune ist immer wieder gern genommenes Ziel des LKV-Abpaddelns. |
| KM
|
Orte an der Lune
|
| 0 |
Kirchwistedt Brücke Bremervörde-Beverstedt |
| 1,5 |
Wehr Stemmermühlen (umtragen) |
| 4 |
Monsilienburg, alte Befestigungswälle |
| 7 |
Brücke Wellen - Beversedt |
| 10 |
Wehr Beversedtermühlen (umtragen) |
| 14 |
Wehr Deelbrügge (umtragen) |
| 17 |
Eisenbahnbrücke Elfershude (Strecke Bremen -
Bremerhaven) |
| 21,5 |
Brücke Freschluneberg |
| 29 |
Düring, Zeltplatz und Pausenplatz |
| 32 |
Brücke Stotel |
| 34 |
BAB A27 Brücke |
| 34,3 |
Mündung Alte Lune |
| KM
|
Neue Lune
|
KM
|
Alte Lune
|
| 35,2 |
Brücke Fleeste - Stotel. Rechts vor der Brücke
Graben, der nach 2 Km in die Alte Lune führt |
34,8 |
Mündung Graben, der um Fleeste herum nach 2 km
zur Neuen Lune führt
|
| 36,4 |
- 37,4 Feuchtbiotop, Betreten verboten |
36,3 |
Rechts Ort Welle
|
| 38,6 |
Brücke Maihausen - Speckje |
37,8 |
Brücke Welle - Lahnhausen |
| 39 |
Brücke Zufahrt zum Wesertunnel |
38,8 |
Altes Lunesiel
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| 39,7 |
Holz-Wegebrücke
|
39,8 |
Mündung eines alten Weserarmes (Damm) |
| 40,4 |
Brücke Büttel-Schwegen
|
41,3 |
kürzeste Verbindung zum Fischereihafen, wo der
WV Wulsdorf liegt (mit Kajakabteilung) |
| 41,5 |
Brücke Büttel-Neuenlande
|
43,8 |
Gaststätte Neues Lunesiel und Kanuclub
Bremerhaven (KCB) |
| 43,4 |
Lunesiel & Schöpfwerk
Umtragen über Slip problematisch, da Zufahrt meist verschlossen |
|
Lunesiel dauerhaft verschlossen, Priel in die Unterweser
fast völlig verschlickt, Umtragen nur bei HW
!!! |
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Mündung in die Weser bei Dedesdorf |
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|
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| |
Die Weser
Man muß schon sicher paddeln können. Nur dann sollte man sich auf das
Großgewässer vor der Tür trauen: die Weser. Schon die Ausfahrt aus der
Geeste mit Kaimauern, Schiffsverkehr, der Weserfähre insbesondere, dem Weserlotsen
zumal, die vielen Seglern auf dem Weg von oder zur Doppelschleuse ist eine
Herausforderung. Der Querstrom der Weser an der Mole haut unversehens rein, sobald
man aus den schützenden Mauern herauspaddelt. Rechtsfahrgebot. Naja.
Solange man sich außerhalb des Fahrwassers hält, kann man auch auf der
Bremerhavener Seite gen Nordenham fahren. Etwas gefahrloser als am Nordenhamer Ufer.
Ja jetzt fahren wir Richtung Strohausen, der 1 Weserinsel weserauf. Aber wir merken:
Der Weserstrom gebärdet sich kraftvoll, zumal wenn wir bei halber Tide im vollen
Strom fahren. Presswasser mit anständiger unregelmäßiger Wellenbildung wandern im
Strom je nach Tide. Es empfiehlt sich die Spritzdecke geschlossen zu halten und
Sattelfest beim Paddeln zu sein. Dafür verdoppelt der Tidestrom die
Fahrtgeschwindigkeit locker. Eineinhalb Stunden bis zu unserem ehemaligen Zeltplatz
auf der Insel - kein Problem. Eine Stunde bis zur Bratwurst am Dedesdorfer Strand -
normal. In einer Tide von Bremerhaven nach Farge - schöne Sommertour.
Ja, die Weser treibt den Paddler - wenn er es richtig einrichtet - sowohl flussauf
wie flußab. Unbegreiflich für Binnen - Landratten. Aber wir von der Küste wissen
das zu nutzen. Die Unterweser ist Ziel einer KVU Familienfahrt (mit Übernachtung in
Strohausen) und einer LKV-Fahrt, der traditionellen Unterweser-8 rund um Strohauser
Plate und Harriersand. Die „Königsregion" für Küstenpaddler ist die
Außenweser. Da wendet man an der Geestmole sehnsüchtig den Blick hinaus in die
Weite - Langlütjen I + II, die Watteninseln querab von Columbuskaje und
Containerterminal, die Leuchtfeuer auf dem Watt jenseits, weit draußen die Ufer von
Fedderwarden... Dorum, Wremen ...
Man kann von Bremerhaven auf der westlichen Seite jenseits des Fahrwassers mit dem
Strom hinaus fahren zum Suezpriel, auf dessen Südufer das Sandwatt beginnt (das
Nordufer ist bereits Zone 1 des Nationalparks und darf als Vogelschutz- bzw.
Robbenschutzgebiet nicht betreten werden). Der Suezpriel war immer schon beliebtes
Ausflugsgebiet der Segler und Paddler - quasi Privatstrand.
Der Könner, der sich sowohl seiner Paddelfähigkeiten sicher sein kann als auch der
genauen Revierkenntnis und der Einschätzung der Wetterlage, wagt Touren zum
Leuchtturm Robbenplate, Hoher Weg oder gar weiter - dann aber als Mehrtagestour mit
Zeltstützpunkten in Fedderwarden, Neuwerk, Cappeln Neufeld oder Spieka
Neufeld.
Die Außenweser ist eine Entdeckung der ganz besonderen Art - ein unvergleichlicher
Naturraum mit seinem Wechselspiel zwischen weiter Wasserfläche und schmalen
Wasserlaufen in weiten Sandbankarealen. Man sollte sich immer bewusst sein, das wir
uns hier in einem fragilen Naturraum bewegen. Gerade zur Mauserzeit der Brandenten
im späten Sommer muss man sehr sensibel seine Routen planen. Auch Robbenbänke
sollte man nur mit großem Abstand passieren. Im Interesse eines ungestörten
Miteinanders von Fauna und Mensch sollte man kundig machen, wie man sich im
Nationalpark Wattenmeer bewegt.
Das hilft, auch für die Zukunft des Bild des verschwindend geringen Störpotentials
der Paddler zu festigen. |
| KM
|
Weser
|
| 48 |
Roter Sand |
| |
Alte Weser |
| 39 |
LT Tegeler Plate |
| 32 |
Mellum |
| 29 |
LT Hoher Weg |
| 28 |
Verbindung Wurster Fahrwasser/ Ende Robbenplate |
| 20 |
Mündung Fedderwarder Priel |
| 19 |
LT Robbenplate |
| 16 |
Beginn Wurster Fahrwasser |
| 12(78) |
Mittelpriel |
| 10(76) |
Suezpriel |
| 7 (73) |
Langlütjen II |
| 3 (69) |
Nordschleuse, Lamglütjen I |
| 2 (68) |
Kauserschleuse |
| 1 (67) |
Strandhalle, Schiffahrtsmuseum |
| 0
(66)
|
Geestemole
|
| 3 (63) |
links Fähranleger Blexen, |
| 3,5 (63,5) |
rechts Lunesiel |
| (64-57,5) |
Nordenhamer Ufer gleichzeitig Fahrwassergrenze !!!!
Rechtsfahrgebot! |
| 8,5(57,5) |
Unionspier, Anleger Nordenhamer Ruderclub |
| 9,1(56,9) |
Strandbad und Segelclub Nordenham |
| 9,6 (56,4) |
WSV Nordenham |
| 13,3 (53) |
Fähranleger Dedesdorf |
| 14,1(52) |
Wesertunnel |
| 15(51) |
Kernkraftwerk Esensham |
| 15(50,9) |
Neues Lunesiel |
| 16(50) |
Beginn Reiher (Strohauser) Plate (LSG) |
| 17(49) |
Alter KVU-Zeltplatz (Aufgehoben!!!) |
| 17,5(49) |
rechts Drepter Siel |
| 19,5(46,5) |
Rechtenfleth (rechts) |
| 19,7(46) |
Neuer Biwakplatz Strohauserplate, |
| 22(44) |
Ende Strohauser Plate, Sandstedt |
| 22 (44) |
Sandstedt, Fähre (rechts) |
| 23,7(42) |
Beginn Harrier Sand |
| 24,2(41,5) |
Beginn Brake Hafen |
| 27(38,5) |
Brake Stadtmitte |
| 29,5(38) |
Kirchhammelwarden |
| 33(33) |
Ende Harriersand (rechts) |
| 33(33) |
Huntemündung |
| 38(28) |
U-BootBunker Valentin (Startmöglichkeit für Unterwesertour) |
| 41(25,3) |
Julius-Plate (Zeltplatz), Fähre, Kraftwerk Farge |
| 43(22,7) |
KC Rönnebeck |
| 44(22) |
Fähre Blumenthal |
| 46,5(19,5) |
DJK-Wasserwabderer Lemwerder |
| 48,5(17,6) |
Fähre Vegesack- Lesum-Mündung |
| 54 |
Lesum Aufwärts: TURA |
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